《纪事报》11月18日报道，津巴布韦国家铁路长期投资不足导致运力低下，迫使煤炭、铬矿等低附加值大宗矿产品依赖成本高昂的公路运输，不仅推高物流成本，也削弱在国际市场的竞争力。由于难以按时完成港口装载，企业还面临“船舶空载费”等额外损失。

矿业界指出，若铁路体系正常运转，出口量可提升10倍。政府正推动铁路扭亏和现代化，包括从非洲进出口银行获得1.15亿美元贷款采购机车，并与中国中铁国际签署5.33亿美元升级协议，涉及线路整修与限速解除等。